DER
RAFFINERIE-LÖSCHER
DER RAFFINERIE-LÖSCHER
TEXT HERMANN KOLLINGER
FOTOS DAIMLER & ROSENBAUER
Die Raffinerie in Cressier, Schweiz, hat kürzlich schweres Equipment erworben: Es wurde ein Vierachser auf Basis eines Mercedes-Benz Arocs 3253 L angeschafft. Am Dach steht zudem ein Stringer-Löscharm für die Brandbekämpfung zur Verfügung.
» Die Vorbereitung des Arocs Fahrgestells für diesen Aufbau ist schon speziell. «
Die Anforderungen an ein Löschfahrzeug in einer Raffinerie sind außerordentlich hoch und speziell. Das Chassis des Mercedes-Benz Arocs 3253 L 4-Achser wurde vom Feuerwehrausstatter Rosenbauer als Spezialfahrzeug für das Produktionszentrum VARO in Cressier aufgebaut.
Bei der Beschaffung für ein Spezial-Löschfahrzeug für den Standort der VARO in Cressier ist – zusammen mit dem Feuerwehrausstatter Rosenbauer – die Wahl auf einen Arocs 3253 L gefallen. Um im Alarmfall bestens ausgestattet ausrücken zu können, wurde das Chassis mit der Modular Technology Bauweise (MT) aufgerüstet. Der modulare Aufbau ermöglicht einen hohen Individualisierungsgrad. Damit in kurzer Zeit viel Löschmittel ausgebracht werden kann, sind kraftvolle Pumpenanlagen sowie effiziente Zumischsysteme und groß dimensionierte Werfer erforderlich. Dies setzt einen leistungsstarken Truck und ein entsprechend konstruiertes Fahrgestell voraus. Der Arocs 3253 L ist laut Betreiber einer der wenigen Trucks überhaupt, der diese Vorrausetzungen mitbringt.
Im Schweizer Cressier fiel die Wahl bei der Beschaffung eines Spezial-Löschfahrzeuges auf einen Arocs 3253 L. Das Chassis wurde zudem mit der Modular Technology Bauweise (MT) aufgerüstet.
Den Anforderungen gewachsen
„Die Vorbereitung des Arocs Fahrgestells für diesen Aufbau ist schon speziell“, meint Andreas Hauser, Product Manager bei Daimler Truck Schweiz AG. „Von jährlich 30 bis 35 ausgelieferten Chassis für Feuerwehraufbauten sind lediglich 4 bis 5 im Bereich der schweren Lastwagen, so wie dieser Arocs 3253 L.“ Auch Marcel Streich, CEO von Rosenbauer Schweiz, ist von der Wahl überzeugt: „Es kommen sowieso nur ganz wenige Lkw-Fahrgestelle für diesen speziellen Aufbau in Frage. Der Arocs ist optimal für unsere hohen Ansprüche in puncto Leistung, Stabilität und Konstruktionsweise.“ Ebenso wichtig sind die eher kompakten Dimensionen des Fahrzeugs. Um in der Raffinerie manövrieren zu können, sind viele Feuerwehrtrucks mit ähnlichem Leistungsspektrum einfach zu groß.
„Es kommen sowieso nur ganz wenige Lkw-Fahrgestelle für diesen speziellen Aufbau in Frage. Der Arocs ist optimal für unsere hohen Ansprüche in puncto Leistung, Stabilität und Konstruktionsweise.“
Der Stinger-Löscharm
Ein spezielles Merkmal des Arocs Feuerwehrfahrzeugs ist der Stinger-Löscharm, der erstmals in der Schweiz bei VARO in Cressier auf einem Löschfahrzeug außerhalb des Flughafenbetriebes eingesetzt wird. Der Löscharm wurde von Rosenbauer selbst entwickelt und ist in verschiedenen Ausführungen, je nach Einsatzgebiet individualisierbar. Aus 20 Metern Höhe und mit bis zu 90 Metern Entfernung kann ein Feuer bekämpft werden. Der 360° Endlosdrehbereich ermöglicht zudem die maximale Flexibilität. Mit bis zu 6000 l/min Werferleistung und einem zusätzlichen Schaumsystem ist der Feuerwehrtruck einer der effektivsten Brandbekämpfer bei VARO. 
