VIERACHSTANKER
MIT LIFTACHSE
VIERACHSTANKER MIT LIFTACHSE
TEXT & FOTOS RAHEL CATHOMAS
Eigentlich wollte die Feuerwehr in Lausanne (Schweiz) ursprünglich ein 7000 Liter-Tanklöschfahrzeug mit drei Achsen anschaffen. Geworden ist es dann ein TLF 9000 mit in Summe vier Achsen, eine davon als Liftachse.
Seit ein paar Monaten ist die Feuerwehr Lausanne mit einem vierachsigen Tanklöschfahrzeug (TLF) unterwegs. Eigentümerin des Scania P500 B 8×4*4 NB ist die ECA (Etablissement Cantonal d’Assurance), die Gebäudeversicherung des Kantons Waadt, die rund 85 Prozent aler Feuerwehrfahrzeuge im Kanton verwaltet.
120-Kräfte-Einheit
Die Feuerwehr Lausanne besteht aus rund 120 Personen. Angeführt wird sie vom Kommandanten Major Mehdi Jaccaud und ist dem Service de Protection et Sauvetage de Lausanne SPLS (Schutz und Rettung Lausanne) unterstellt. Für die Fahrzeuge ist Hauptmann Bertrand Centlivres zuständig. Der Service de Protection et Sauvetage de Lausanne interveniert bei allen Arten von Feuer-, Pionier- und technischen Einsätzen. Auch ABCund Klettereinsätze gehören zu den Aufgaben der SPSL.
ECA kümmert sich um gesamtes Material
Die ECA kümmert sich um das Material für alle Feuerwehren im Kanton Waadt. Sie ist Eigentümer von mehr als 315 Fahrzeugen. Auch die Fahrzeuge und Boote für die ABCund Olwehr, die dem Kanton gehören, werden von der Gebäudeversicherung verwaltet. Sie ist für den vorbeugenden Brandschutz, die Verwaltung der Alarme und Feuerwehren sowie die Versicherung nach Schadensfällen zuständig. Dafür werden rund 316 Mitarbeiter beschäftigt.
BLICKFANG
Die Lausanner Kameraden dürfen stolz auf ihr neues TLF sein. Es ist unglaubich funktional ausgestattet und macht aus jedem Blickwinkel einen guten Eindruck. An der Ausstattung wurde nichts dem Zufall überlassen.
Universelle Aufgaben für den Neuling
Das neue Tanklöschfahrzeug steht im Depot in Romanel-sur-Lausanne. Es ist für jegliche Art von Feuerwehr-Einsätzen vorgesehen, vor allem für Brände auf Autobahnen und in Tunnels sowie als Verstärkung, wo die Wasserversorgung schlecht ist. Es kann aber auch ein einfaches Tanklöschfahrzeug für grundlegende Einsätze ersetzen, wenn dieses anderweitig im Einsatz steht.
Es kam anders als geplant
Ursprünglich war ein Dreiachsfahrzeug mit einem 7000-LiterWassertank und einer Doppelkabine geplant. Allerdings wurde das hohe Gewicht zum Problem. Um in dieser Hinsicht mehr Kapazität zu haben, hat man sich für ein Vierachsfahrgestell entschieden. So kann noch mehr Wasser mitgeführt werden, ohne an die Gewichtsgrenze zu gelangen. Bisher waren sich die Waadtländer Feuerwehren an dreiachsige Fahrzeuge und deren Flexibilität und Wendigkeit gewohnt. Aber mit dem neuen Vierachs-Tanklöschfahrzeug ist die Lausanner Feuerwehr und die Gebäudeversicherung so sehr zufrieden, dass nun noch drei gleiche TLF in Auftrag gegeben wurden, um weitere Stützpunkte im Kanton Waadt damit auszurüsten.
500 Pferdestärken unter der Haube
Der Scania ist mit 500 PS und zwei angetriebenen Hinterachsen und einer lenk- und liftbaren Nachlaufachse konfiguriert worden. Das automatisierte Scania Opticruise Schaltgetriebe mit leistungsfähigem Retarder eignet sich bestens für das hügelige Gebiet in und um Lausanne. Das 11,3 Meter lange und 3,37 Meter hohe Fahrzeug mit Mannschaftskabine bietet Platz für insgesamt sechs Personen. Chassis und Kabine wurden mit einem Aufbau der Firma Feumotech AG ergänzt.
Wasser, Schaum und mehr Dazu gehören ein 9.000 Liter Wassertank, ein 200 Liter Schaummitteltank und weiteres notwendiges Material für Ernstfall-Einsätze. Auf dem Dach sind ein dreh- und schwenkbarer 6-Meter-Lichtmast sowie ein Wasserwerfer verbaut. Eine Pumpe, drei HydrantenEinspeiseleitungen, eine Schnellangriffshaspel mit 40 m Schlauch sowie eine Fahrhaspel am Heck für 160m Transportleitung gehören ebenfalls zur Ausrüstung.
Dank detaillierter Planung, enger Zusammenarbeit der Waadtländer Gebäudeversicherung und der Lausanner Feuerwehr sowie Scania Schweiz AG und Feumotech AG konnte ein TLF-Konzept realisiert werden, dem gleich noch drei weitere identische Fahrzeuge folgen werden.
Technische Daten Fahrzeug
Fahrzeugtyp: Scania P500 B
8×4×4 NB
Motor: 13-Liter-Motor der Abgasnorm Euro 6d, 500 PS, DC 13 165
Drehmoment: 2.550 Nm
Getriebe: Automatisiertes Scania Opticruise Schaltgetriebe mit Retarder
Radformel: 8×4*4 mit Vollluftfederung, gelenkte und liftbare Nachlaufachse
Radstand: 3.750 mm
Fahrerhaus: CrewCab CP28L
1 + 1 + 4 Plätze
Fahrzeuglänge: 11,3 Meter
Fahrzeugbreite: 2.54 Meter
Fahrzeughöhe: 3.37 Meter
Gesamtgewicht: 32 Tonnen
Zubehör: Rückfahrkamera mit 7″Touch-Screen-Display
LED-Beleuchtung
Technische Daten Aufbau:
- Aluminium „Feumotech“ Aufbaukonzept
- Auszug und Schwenkfach
- Klapptritte über Hinterachse
- Ausschwenkbare Trittbretter
- Feumotech CAN-BUS-Steuerung
- Lichtmast auf Aufbaudach 6 m, dreh- und schwenkbar
- LED-Beleuchtung Lichtbalken, Blitzer, Lichtmast, Umfeldbeleuchtung
- Pumpe GODIVA Prima P1B FPN 10-6000
- Wassertank 9.000 Liter
- Schaummitteltank 200 Liter
- Seitenabgänge elektrisch-gegendruckgesteuert
- 3 Hydranten-Einspeiseleitungen mit linear gesteuerter Tankniveau-Regulierung
- Schnellangriffshaspel mit 40 m formstabilem Schlauch
- Frontmonitor mit 2.000 l/min mit „Pump and Roll
- Wasserwerfer auf dem Aufbaudach
- Zumischsystem Feumo-Foam 19 (max. 19 l/min)
- Elektrisch absenkbare Leiterhalterung
- Elektrisch absenkbare Saugschlauch-Halterung
- Fahrhaspel am Heck für 160 m Transportleitung NW 75 mm
